双向10车道！日照这一高架工程建设，又有新进展

在南沿海公路日钢段高架工程桥头段，工人们正在进行桥面铺装钢筋绑扎，绑扎结束后就可以对桥面进行混凝土浇筑。

据了解，南沿海公路日钢段高架工程全长3.475 公里，路线起点位于龙王河互通右转匝道接入口，终点位于安岚大道与南沿海公路交叉口。本项目新建南沿海公路高架桥长度为2113米，拆除新建日钢北桥左幅长度为67米，右幅长度为66米，拆除新建日钢南桥36米。全线采用双向10车道（高架桥6车道，辅道4车道），一级公路兼城市主干道标准建设。

“截至目前，桩基础已经完成百分之九十二，承台墩柱及盖梁等下部结构已完成了百分之七十，箱梁预制已经完成了百分之八十。节日期间，我们投入大型机械设备30多台套、工人两百多人，分布在各施工工序中。”市交通能源发展集团南沿海公路日钢段高架工程项目总工王云奉介绍。该高架桥项目体量较大且工序繁琐，给施工带来了不小的挑战。项目工作人员通过优化施工工艺流程，合理布局施工单元，并科学划定施工作业方格，实现了大基坑挖填互补，承台、墩柱施工压茬推进以及大盖梁支架搭设预压及预应力体系同步进行。

南沿海公路日钢段高架工程，是解决日钢进港铁路与南沿海公路立体交叉，优化日照港岚山港区公路集疏运体系的重点项目。

通车后，将进一步完善岚山区路网结构，有效提高大宗货物集疏运效率和能力，降低临港企业物流运输成本，有效解决临港产业密集区的道路拥堵和环境压力，为岚山港区提供快捷的集疏运通道。

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