济莱城铁首揭面纱 山东这些市也将开通城铁

齐鲁网2月23日讯 2月22日济南市政府网发布《新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价第一次信息公示》。根据公示，新建济南至莱芜城际铁路项目正线建筑长度115.831km，全线共设6个车站，分别为济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。《济莱要建城铁！今年有望开工 共设港沟、章丘南等6站（附线路图）》

图片为小编自制，非官方发布，只是线路大致走向

济莱城铁线路公布

济南至莱芜城际铁路位于山东省中部，自济南东客站向东引出，上跨在建济青高铁、石济客专后于东绕城高速(京沪高速)前拐向南，沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后设港沟站，同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件；线路出港沟站后于港沟镇东侧上跨东绕城高速、济莱高速(京沪高速)后折向东，并沿济莱高速并行穿至章丘设章丘南站；出站后线路拐向南，上跨济莱高速进入莱芜市雪野镇境内设雪野站；出站后线路经大冶水库下游、鲁中矿业尾矿库和华电尾矿库之间至莱芜张家洼镇设莱芜站；出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速，至莱芜市钢城区设本线的终点站钢城东站。

全线共设6个车站

新建济南至莱芜城际铁路项目正线建筑长度115.831km，桥梁55座48.127km，隧道25座44.570km，桥隧总长92.697km，桥隧比例80.03%。全线共设6个车站，分别为济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。线路等级为客运专线，设计行车速度目标值250公里/小时。

山东这些市将开城铁

根据《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020年）》，2020年前开工并建成通车的主要有济南-青岛、潍坊-莱西、临沂-曲阜、济南-机场、济南-聊城、济南-莱芜、济南-泰安、青岛-海阳、红岛-胶南9个项目。

远期实施的主要有菏泽-济宁、济南机场-滨州、泰安-曲阜、曲阜-济宁、东营-潍坊、东营-烟台、淄博-莱芜、德州-东营、临沂-日照、海阳-荣成、青岛-平度、滕州-费县等12个项目。

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11月16日，山东省首条城际铁路-青荣城际全线开通运营。开通后，青岛至烟台最快列车的运行时间由原来的约4小时30分钟缩短至约1小时30分钟，山东半岛正式开启“同城生活”。早上8点整，青荣城际青岛站首趟列车C6502次缓缓驶出青岛火车站。

青荣城际铁路从青岛到荣成，全长302.757公里，2010年10月10日全线开工，线路起于青岛北站，沿线设14个车站，止于威海荣成市。其中，青荣城际铁路济南方向已于2014年底建成开通;高速动车组在2015年年初开进既有烟台站，同年6月建成开通了高速和普速并站的新威海站。正线全长302.757公里，线路起于青岛北站，沿线设烟台、威海等14个车站，止于威海荣成市。

据悉，青荣城际铁路自11月14日18时起开始售票，借鉴广深、京津城际运输组织模式,大量开行“C”字头城际列车，按照初期列车开行方案，安排开行城际列车18对，其中高峰线3对，周末线3对。

青荣城际全线开通后，青岛至莱阳运行里程116公里，二等座票价36元，一等座票价43元；青岛至烟台运行里程214公里,二等座票价66元,一等座票价79元；青岛至威海运行里程275公里,二等座票价85元,一等座票价102元；青岛至荣成运行里程316公里,二等座票价97元,一等座票价117元。

[责任编辑：杨凡、朱瑞福]

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